有分析认为，随着钢价下跌，产量下降之后钢价就会止跌回升，但小编认为，只要钢厂还有微薄利润，粗钢产量不仅不会下降，反而会进一步上升，毕竟对于企业而言，薄利多销总比减产等待要来得更为划算，所以除非是在长期、严重亏损情况下，指望钢厂减产钢价回升并不是一件容易的事情。 　　威海进口耐磨锰钢板市场方面：受会晤达成的2019年1月不增加额外的利好消息影响，NM13耐磨板市场本来悲观的心态一下子好转；有商家告知，由于他们周末电商平台设置了可以下单，消息一出后，成交量蹭蹭往上，可抵上周一大半的成交量，可见NM13耐磨板市场拿货的积极性明显增加。 　　就算近期有集中批复了铁路等项目的消息，但短期内对钢市的影响有限。半年来，降息降准也好，稳增长连续也好，都只是了的繁荣，而钢材、铁矿等大宗商品却始终处于低迷态势。但反过来，笔者还是想告知，虽然近期消息面利好，但是供需基本面的矛盾仍未解决，因此还是建议谨慎操作，库存多的商家还是要保证一定量的成交。

　　库存方面，因9月份需求不及预期，使库存明显增加，节后累库压力上升，但随着价格回升后，交投氛围好转，库存逐渐趋于正常水平，反观国内在北方社库难增的情况下，资源压力会转到南方市场，因此库存总体呈现先增后降。 　　造船行业完工量大幅高于新船承接量，导致手持订单量，短期将维持低位运行，中后期，随着期卷震荡，需求一般，Q345D钢板现货市场价格窄幅震荡，进入十一月，冬储开始，北材南动性或将进一步扩大，从当前各钢厂?。 　　需求情况，10月新增订单情况将维持9月份小幅增长，但总量变化不大，工程机械目前需求仍较为强劲，市场处于下半年周期性旺季。综上所述，短期内Q345D钢板价格易跌难涨，需求一般，北方冷空气早于往年，且后期面临北材南下和冬储，钢价仍有下行空间。